Pédale professionnelle Simsonn Racing Simulator Pro X avec plaque de base

Dimensions:

• Pression de freinage de 200 kg
• Valeur maximale de détection du capteur : 20 kg
• Poids : 5,45 kg/12,02 lb (H2) 7,65 kg/16,87 lb (H3)
• Dimensions : 51cm * 34cm * 16cm (H2)
  61,5 cm * 45 cm * 15 cm (H3)
• Matériau : acier inoxydable

Caractéristiques:

• Construction en acier inoxydable à haute résistance :
  Fabriqué en acier inoxydable haute résistance découpé au laser de précision CNC de 3 mm d'épaisseur, avec la partie porteuse de frein épaissie à 6 mm et les panneaux de pédale épaissis à 4 mm, garantissant durabilité et rigidité.
• Conception à double roulement :
  Utilise un système à double roulement avec des roulements à bride et des roulements plans, assurant un mouvement de pédale précis et fluide pour une sensation et un retour plus réalistes.
• Conception ergonomique :
  Présente une conception de pédale incurvée avec des pédales d'accélérateur et des plaques de talon allongées et élargies, améliorant le confort de conduite et réduisant la fatigue pendant les longues sessions.
  Ajustabilité multidimensionnelle :
• Position de la pédale : peut être réglée vers l'avant, vers l'arrière, vers la gauche et vers la droite.
  Hauteur et angle du panneau de pédale : réglables pour s'adapter aux préférences individuelles.
• Distance de déplacement et courbe de force : réglables pour offrir des réglages de sensation presque infinis.
• Cellule de charge de haute précision :
  Embrayage/accélérateur : cellule de charge de 20 kg. Frein : cellule de charge de 200 kg.
  Fournit une véritable mesure d'entrée linéaire pour l'accélérateur, l'embrayage et la force de freinage, garantissant des réponses précises.
• Unité de traitement puissante :
  Processeur double cœur 32 bits intégré et puce ADC (convertisseur analogique-numérique) indépendante 16 bits, logée dans un boîtier en aluminium pour une résistance supérieure aux interférences.
  Prend en charge la cartographie en temps réel et la sortie précise.
  Échantillonnage simultané de données à trois canaux pour l'accélérateur, le frein et l'embrayage, améliorant la vitesse de réponse et le fonctionnement transparent.
  Stabilité et précision du signal améliorées, résistant aux interférences d'autres bases ou sièges à mouvement à 4 axes pour une expérience de conduite plus fluide.
• Effets de lumière RVB :
  Équipé de bandes lumineuses RVB personnalisables, offrant une variété de modes d'éclairage pour une expérience visuellement attrayante.
• Assistance logicielle SIMSONN MANAGER :
  Permet aux utilisateurs de configurer les courbes de sortie de pédale (non linéaires), de définir les zones mortes de pédale et d'ajuster les courbes de freinage.
  Les paramètres peuvent être enregistrés sous forme de profils et appliqués à n'importe quel logiciel de simulation sans nécessiter de réglages supplémentaires, de remappage ou de recalibrage.
• Tige hydraulique à résistance réglable et amortissement plus fort :
  Pédale de frein : Livrée en standard avec une tige de résistance hydraulique réglable avec 1 à 8 niveaux de réglage.
  Autres pédales : Tiges hydrauliques en option disponibles pour améliorer le réalisme des opérations de freinage.
  Amortissement des freins : utilise un amortissement en caoutchouc rouge 60HA, avec des options supplémentaires 80HA et 90HA pour le remplacement, améliorant la sensation réelle des pédales.
• Optimisation de la conception :
  Tous les points de pivot clés sont équipés de roulements à billes de montage pour éliminer le jeu et éviter les oscillations, garantissant que les pédales conservent leur fonctionnalité même après un million de cycles de service.

Remarque : Compatible avec tous les supports de volant et cockpits Steam ESR. PC uniquement ; non compatible avec PS4/5, Xbox et MAC. Plug-and-play via USB, aucun pilote requis. Compatible avec Windows 11 et versions antérieures.

1. Qualité de fabrication et stabilité supérieures
   Matériaux et construction : Le Pro X est fabriqué en alliage d'aluminium de haute qualité, avec des améliorations localisées de l'épaisseur du matériau. Les composants clés sont reliés par plusieurs roulements pour éliminer les oscillations latérales et garantir un fonctionnement stable et précis du pédalier.
   
2. Esthétique et fonctionnalité améliorées
   Fraisage et conception améliorés : le fraisage et la conception globale améliorés confèrent au Pro X une apparence plus unique et professionnelle par rapport au modèle Pro.
   Fonctionnalité d'éclairage ARGB ajoutée : le Pro X intègre intelligemment un système d'éclairage ARGB au pédalier. Il prend en charge le retour d'action, affichant des lumières correspondant aux actions et à la force appliquées sur les pédales, améliorant ainsi l'attrait visuel du produit.
3. Composants mécaniques améliorés
   Tige d'amortissement hydraulique réglable : Le Pro X est le premier vélo à être équipé de tiges d'amortissement hydraulique réglables sur les pédales de frein. Comparées aux tiges d'amortissement linéaires du modèle Plus, ces tiges hydrauliques offrent 8 niveaux de réglage de la force de freinage, pour une expérience de freinage plus réaliste, plus fluide et plus diversifiée.
4. Course de pédale plus longue
   Distance de course étendue : par rapport à la distance de course standard de la version Plus, le Pro X présente une distance de course étendue, permettant aux utilisateurs d'obtenir une course de pédale plus profonde.
5. Boîtier de commande principal plus puissant
   Conception à double puce : équipé d'une architecture à double puce, le boîtier de commande principal offre des capacités de traitement multithread, ce qui se traduit par des temps de réponse plus rapides et une plus grande résistance aux interférences.
   Extensibilité améliorée : il comprend des interfaces réservées aux modules de vibration, permettant l'ajout de modules de vibration officiels dans les futures mises à niveau.
6. Logiciel de bureau complet
   Réglage de la courbe de pression : le logiciel Pro X propose désormais quatre options de courbe de pression prédéfinies et prend en charge la personnalisation, offrant aux utilisateurs une plus grande flexibilité.
   Calibrage et réglage de la zone morte : Fonctions de calibrage initial et de réglage de la zone morte permettant des réglages plus précis. Les processus de calibrage et de réglage ont été optimisés pour une personnalisation simplifiée des pédales.
   Profils de configuration prédéfinis riches : livré avec plusieurs profils prédéfinis réglés par des conducteurs professionnels et prend en charge les paramètres de préférence personnalisés, permettant aux utilisateurs de basculer facilement entre différents scénarios de conduite.

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